В эпоху СССР некоторые низовые рабочие профессии, не требующие высшего образования, считались неофициально престижными и позволяли получать определенные преимущества, несмотря на официально невысокую зарплату.
Такие должности предоставляли доступ к дефицитным товарам и услугам, что открывало возможности для бартерных сделок, спекуляции и дополнительного заработка. Для того чтобы устроиться на такую работу, часто требовалось иметь связи или дать взятку.
Среди таких работ были профессии, которые позволяли обладателям заниматься неформальной торговлей или работать в условиях, где можно было "заработать на стороне". Эти профессии воспринимались как способ "хорошо устроиться" в условиях плановой экономики и закрытых границ, где многие потребительские товары и услуги были в дефиците.
Однако с перестройкой, введением частной кооперации, распадом СССР и открытием границ, статус этих профессий резко изменился. Они перестали быть "блатными" и теперь часто занимают их те, кто приезжает из менее развитых регионов или мигранты, ищущие любую доступную работу.
Таким образом, профессии, ранее считавшиеся путём к обеспеченной жизни, сегодня утратили свой статус и привлекательность среди молодежи, многие из которых стремятся к более высокооплачиваемым и социально значимым карьерам.
Таксисты в СССР наслаждались определённой свободой благодаря отсутствию строгого надзора начальства и возможности управлять престижным автомобилем ГАЗ-24. Эта профессия предоставляла уникальные возможности для дополнительного заработка. Таксисты сотрудничали с контролерами и продавцами на вокзалах и аэропортах, а также в мебельных и электронных магазинах, которые направляли к ним клиентов.
За определённую плату, таксисты могли также информировать клиентов о местонахождении дефицитных товаров. Вечером была возможность увеличить заработок, удваивая тариф на дальние поездки, подбирая пассажиров по пути или перевозя людей, занимающихся ночным бизнесом. Во времена антиалкогольной кампании, таксисты также занимались сбытом водки, незаконно продаваемой из скрытых запасов.
Приемщики стеклотары в СССР использовали своё положение для дополнительного заработка, учитывая, что государство выделяло значительные суммы за возврат использованной тары.
Они часто придирались к мелким дефектам на бутылках, таким как сколы, или заявляли о нехватке нужной тары для сдачи. Это заставляло людей оставлять свои бутылки, не желая тащить тяжёлую ношу обратно домой. Приемщики затем сдавали эти бутылки и извлекали из этого процесса существенную выгоду.
Работники комиссионных магазинов, или "комков", в советское время часто имели дело с дефицитными, а иногда и с крадеными или контрабандными товарами, которые поступали от криминальных деятелей и так называемых "цеховиков", включая те, что были привезены из-за границы.
Такие товары продавались «из-под полы», зачастую с наценкой в два-три раза выше стандартной цены. Продавцы могли также вводить в заблуждение непосвящённых покупателей, уменьшая стоимость вещей, представляя их как изношенные и малоценные, а затем перепродавая их за более высокую цену, прикарманивая разницу.
Официанты в советских ресторанах имели доступ к дефицитным продуктам, которые они могли взять себе домой, а также к значительным неофициальным доходам. Во время праздничных банкетов и юбилейных мероприятий, где клиенты часто не скупились на чаевые, официанты зарабатывали особенно хорошо.
Они могли также подать клиентам несвежие блюда, уменьшить порции, зарезервировать популярные столики за дополнительную плату или пропустить гостей в зал, когда официально места уже были заняты.
В период 70-80-х годов, с увеличением количества личных автомобилей, возник серьезный дефицит автозапчастей и сервисных центров, тогда известных как СТО (станции технического обслуживания). Не каждый автовладелец располагал собственным гаражом или умениями для самостоятельного ремонта своего транспорта.
Это создавало благоприятные условия для автослесарей, которые могли включать в смету дополнительные, не всегда необходимые работы, перепродавать дефицитные детали, а также предоставлять услуги ремонта важным клиентам вне очереди. Учитывая достаток большинства автовладельцев, такие услуги хорошо оплачивались.
Профессия моряка загранплавания в СССР открывала уникальные возможности для доступа к иностранным товарам. Благодаря частым поездкам за границу, моряки могли приобретать или обменивать дефицитные товары, такие как повседневные предметы, жвачку, джинсы и даже видеомагнитофоны, на портовых рынках или в магазинах.
После возвращения в СССР эти товары можно было продать через контакты с фарцовщиками на выгодных условиях, получая значительную прибыль.
Престижность работы в магазине в СССР зависела от его размера и расположения города, поскольку это обеспечивало доступ к широкому ассортименту дефицитных товаров. В крупных торговых точках можно было найти такие продукты, как мясо, икра, сыро-копченые колбасы, сыры, экзотические фрукты и дорогие алкогольные напитки.
Эти товары часто продавались через неформальные каналы, например, "по паролю" или через задние двери, уходя из-под полы. Также сотрудники могли забирать домой товары с незначительными дефектами или в рамках потерь от усушки и утряски.
А вы знали о таких неформальных возможностях обычных профессий?
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш YouTube канал!
Ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Дзен канал
Читайте также: